下一代WagonR有双滑门,SUZUKI注入更多RV元素

浏览次数:321发布时间:2020-06-14 14:21:51文章分类: 办公热榜

下一代WagonR有双滑门,SUZUKI注入更多RV元素打从问世以来便以RV概念横扫轻型车市场的Wagon R,可是日本SUZUKI最会生蛋的母鸡,而第三代在2003年出现至今已达五年,为了提升在市场上的竞争力,原厂即将在2008年10月推出第四代车型,据说会採用双滑门的配置。

预估车身尺码为3995×1475×1630mm的新Wagon R,其轴距为2360mm,外观造型上仍维持方正高顶格局,但会导入更为鲜明的家族风格,也就是大型横幅式水箱护罩将列为标準配备,当然为了同时吸引年轻与老年族群,新车型在个性化中会导入些许稳重感,据AutoNet所获得的独家讯息,头灯组将採用上下分离双层设计,直立式尾灯组则略微保守些。
不过真正令人眼睛为之一亮的,莫过于新Wagon R具备便利的双滑门结构,这种一如同门兄弟Palette的车门设计,可选择手动与电动两种操作模式,正因为採用这种车门结构,新Wagon R的车室空间必会比现行第三代更为宽敞,当然在既有的多变座椅帮助下,空间运用灵活度依然存在,且对于后座乘员上下车的便利性也大幅提昇。动力上在讲求环保与经济表现前提下,代号K63A直列三缸直喷DOHC 658cc引擎将会是标準心脏,同时拥有自然进气(54hp)与涡轮增压(64hp)两种规格,而变速系统应当只有CVT无段变速一种,初估每公升油耗可行驶21.0公里。
由于Wagon R被赋予游乐、乘载便利、高经济性等特点,因此在造车相关技术更为进步的情况下,新一代Wagon R的车体刚性和悬吊底盘与操控势必有明显进步,因此就让我们来期待它的到来。至于是否会导入国产化?一切仍属未知数。